HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップ

ライブディオ AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。Amazon | ホンダ 純正 ディオ クランクシャフトベアリング AF34 AF35。ライブディオ AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。シリンダーにWの刻印がありました。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。駆動系は一切つきません。。ライブディオ zx （ 1）クランクベアリング交換済 芯出し済（外注費。当方が組んだエンジンになります。EZECU EZ1（白）シグナスｘ 4型前期 josho1。GT380 オイルポンプ　オイルライン　カバー。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。送料込　2ストジャイロ用　マロッシボアアップキット。20ハーレーダビッドソン　スポーツスター　ダービーカバー手彫　アイアン　48。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。グロム jc92 5速 実働 1378㎞ 低走行 スワップなどに。SP武川　モンキー用R-stage 腰上一式。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。SIDE VIEWポイントカバー。ももんち。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。貴重　モンキー　ゴリラ　砂型クランクケース。RZ250実働エンジン。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。tz250パーツ。つまたかす　GT380 リビルトダイナモジェネレーター　国産電機。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。T2Racing NSR250 シリンダーナット専用ツール。Y　CB250T CB250N CB400T CB400Nエンジン。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。アプリリア　RS250　ジャンク　RGV250ガンマ等。YAMAHA JOG 縦型エンジン用水冷ヘッド　2JA 当時物！。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。ろ　HONDA　NS-1エンジン。ホンダ スーパーカブC50純正エンジン中古。画像1の状態でお渡しとなります。TZR2501KT クランクケース。モトコンポ エンジン　メインハーネス。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。スズキ、純正、GT750、ポイント、コンデンサセット